小型加油機主要由（yóu）輸油管卷盤設備（bèi）、壓力供應組織和電控指示設備等組成。加油機上。大流量加油機,軟管結尾（wěi）有呈傘（sǎn）狀的錐套，內有加油接頭。受油飛機機頭上（shàng）裝（zhuāng）有一個伸縮（suō）式肘形（xíng）探管受（shòu）油器。加油時，加油機在受油機前上方飛翔，由飛翔員或加油員翻開輸油軟管卷盤的確定組織，伸（shēn）出錐（zhuī）套油時裝在吊艙內的燃油泵將加油箱內的燃油經輸油管輸往（wǎng）受油機各油箱（xiāng）錐套受（shòu）氣流效果而打開，將輸油軟管拖出。

與此同時，受油機飛翔員調整飛翔速（sù）度（dù）、航向和高度（dù），待受油管插進錐套內時，油路主動接通，優質小型加油機開端加油采（cǎi）取空（kōng）中（zhōng）加油，就能較好地解決這一（yī）對立。據（jù）介（jiè）紹，通過（guò）一次空中加油（yóu），車載加油機轟炸機的作戰半徑能夠增加2530%戰鬥機的作戰半徑可增加3040%運輸機的航程差不多可增加一倍。